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2020-08-06
當(dāng)今世界，在全球經(jīng)濟(jì)一體化，物流外包和在線交易的影響下，企業(yè)之間的競爭已演變成供應(yīng)鏈之間的競爭，重點(diǎn)是從客戶到供應(yīng)商的供應(yīng)商發(fā)展。全球供應(yīng)鏈中的公司成為運(yùn)營效率最高的公司。
物流管理委員會(huì)將供應(yīng)鏈定義為：從原材料獲取到最終產(chǎn)品交付給最終用戶的整個(gè)物流過程中的材料和信息交換；所有供應(yīng)商，服務(wù)提供商和客戶都在供應(yīng)鏈中相互聯(lián)系。根據(jù)此定義，確定了十個(gè)不同行業(yè)中的最佳供應(yīng)鏈。
國防工業(yè)
諾斯羅普·格魯曼（諾斯羅普·格魯曼）
諾斯羅普·格魯曼公司的最大客戶是美國國防部。近年來，由于Newport News，Litton Industries和TRW的發(fā)展，它已成為一家大型國防公司。 2003年初，該公司與美國國防部的美國運(yùn)輸司令部簽署了960萬美元的合同，以開發(fā)一套可以降低成本并改善和平時(shí)期和戰(zhàn)爭期間國防運(yùn)輸系統(tǒng)管理的工具。該公司與軍方合作，改進(jìn)了方法選擇的優(yōu)化，更好地管理其有限資產(chǎn)，并從多種來源獲得運(yùn)輸需求。其供應(yīng)鏈?zhǔn)冀K保持最新技術(shù)的使用和優(yōu)化的管理，以確保效率和客戶滿意度。此外，公司還十分重視員工教育，并建立了附屬大學(xué)，以確保人力資源的可持續(xù)發(fā)展。
技術(shù)提供商：i2技術(shù)公司，Manugistics Group Inc.，SAP，SupplyPro，Yantra Corp.
物流提供商：Bax Global，Con-Way，Eagle Global Logistics，F(xiàn)edEx，Landstar，Pilot Air Freight，Ryder System Inc.，Yellow Corp.。
汽車行業(yè)
福特汽車公司
福特汽車公司主要依靠其強(qiáng)大的物流和信息流進(jìn)行供應(yīng)鏈管理。三大汽車制造商將其供應(yīng)鏈信息和功能集中在一個(gè)全球材料制造系統(tǒng)中，這為福特汽車公司的供應(yīng)商提供了直接獲取實(shí)時(shí)庫存和運(yùn)輸信息的直接方法。物料計(jì)劃和物流部執(zhí)行總監(jiān)Joseph Hinrichs解釋說：“我們讓客戶和供應(yīng)商進(jìn)入我們的系統(tǒng)，這確保了他們的決策是基于實(shí)時(shí)，準(zhǔn)確的信息做出的?！蹦壳?，汽車已交付給代理商。時(shí)間減少了幾天，獲得原材料所需的平均時(shí)間和與供應(yīng)商聯(lián)系所需的人員數(shù)量也減少了。同時(shí)，汽車裝配設(shè)施和供應(yīng)基地的數(shù)量大大減少了。
辛里奇斯說：“福特使用新技術(shù)來提供更準(zhǔn)確，及時(shí)的信息，以管理我們的國內(nèi)外業(yè)務(wù)流程，以達(dá)到'6 ∑'水平，并為客戶提供更好的信息。”可以擴(kuò)展到我們的一系列供應(yīng)商和其他服務(wù)提供商，從而提高整個(gè)供應(yīng)鏈的效率?！崩纾?6 ∑”措施主要集中于減少多余零件的回收和運(yùn)輸，并更好地管理其順暢的運(yùn)輸，這些措施總共為福特節(jié)省了超過100萬美元，福特還關(guān)注分銷與運(yùn)營8個(gè)用于存儲(chǔ)各種零件的大型配送中心相比，福特計(jì)劃將其零部件庫存劃分為19個(gè)存儲(chǔ)高使用率零件的高速配送中心和3個(gè)用于存儲(chǔ)原材料的大容量存儲(chǔ)中心。如金屬板，一個(gè)配送中心和一個(gè)小容量，小批量的配送中心，用于以小包裝形式存儲(chǔ)零件。
技術(shù)提供商：EXE Technologies Inc.，i2 Technologies Inc.，Manugistics Gruop Inc.，Oracle Corp.，PeopleSoft，SAP，SSA Global，Vastera Inc.
物流提供商：聯(lián)邦快遞供應(yīng)鏈服務(wù)，彭斯克，施耐德物流，TNT物流，UPS。
化學(xué)工業(yè)
英國杜邦（E.I. du Pont de Nemours＆Co.）
對(duì)于化學(xué)工業(yè)巨頭杜邦公司而言，全球化是公司以最低的總成本從世界各地購買最佳資源的戰(zhàn)略保證。該公司全球采購副總裁兼首席采購官約翰·坎皮（John Campi）解釋說：“目標(biāo)是擴(kuò)大我們的全球供應(yīng)基礎(chǔ)，以提供全球覆蓋和平衡?！睘榱藢?shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，杜邦的全球采購和物流部門包括三個(gè)運(yùn)營部門-專家中心，區(qū)域供應(yīng)商管理和業(yè)務(wù)部門/采購地點(diǎn)。這三個(gè)業(yè)務(wù)部門共同努力，以實(shí)現(xiàn)提供完整，高效的采購業(yè)務(wù)的目標(biāo)。
杜邦全球物流促進(jìn)部將其物流信息集中在一個(gè)數(shù)據(jù)庫中，以改善托運(yùn)人與承運(yùn)人之間的聯(lián)系和可視性。 TransOval項(xiàng)目為所有運(yùn)輸信息提供了一個(gè)通用平臺(tái)。該公司的全球物流技術(shù)和流程經(jīng)理杰里·雷諾茲（Jerry Reynolds）表示，杜邦意識(shí)到未來的物流將在很大程度上依靠其承運(yùn)人通過基于Internet的系統(tǒng)提供貨物運(yùn)輸狀態(tài)的能力。杜邦公司希望改進(jìn)后的物流系統(tǒng)還可以幫助其更好地處理庫存問題，特別是通過減少系統(tǒng)所需的安全庫存量。 “主要好處是我們所有的物流信息都可以在全球范圍內(nèi)集成到數(shù)據(jù)庫中，并且需要這些信息的人可以在全球范圍內(nèi)更快，更有效地獲取這些信息?！?br/>
技術(shù)提供商：Ariba Inc.，Aspen Technology，Comergent Technologies Inc.，G-Log，Manugistics Group Inc.，RedPrairie，SAP。
物流供應(yīng)商：Averitt Express，Con-Way，DHL，Estes Express，Exel，Schneider National，USF。
消費(fèi)品行業(yè)
荷蘭聯(lián)合利華
盡管商標(biāo)是消費(fèi)品公司的活力之源，但對(duì)于聯(lián)合利華而言，商標(biāo)數(shù)量已成為負(fù)擔(dān)。由于1990年代的巨大收益，代表鴿子肥皂，Skippy花生油和Ben＆Jerry冰淇淋等著名商標(biāo)的聯(lián)合利華已經(jīng)創(chuàng)建了1,600多個(gè)自己的商標(biāo)，但其中大多數(shù)沒有盈利。占用公司的物流資源。
2000年，該公司發(fā)布了一項(xiàng)五年發(fā)展計(jì)劃，到2004年底將商標(biāo)總數(shù)減少到400個(gè)，使年銷售額增長5％至6％，營業(yè)利潤增長16％。聯(lián)合利華的物流部門正在努力簡化其供應(yīng)鏈，并提高公司實(shí)現(xiàn)雄心勃勃的增長目標(biāo)的能力。該公司將其近30個(gè)倉庫縮減為五個(gè)強(qiáng)大的配送中心，從而使其能夠在一天之內(nèi)發(fā)送客戶訂單。
為了提高資產(chǎn)利用率，減少庫存并改善服務(wù)，聯(lián)合利華采取與零售客戶進(jìn)行協(xié)作計(jì)劃，預(yù)測和補(bǔ)貨的策略。得益于協(xié)調(diào)一致的計(jì)劃，預(yù)測和補(bǔ)貨策略，聯(lián)合利華能夠?qū)齑鏈p少10％，將預(yù)測準(zhǔn)確性提高10％，并將銷售額提高5％。 “補(bǔ)貨的高精度只能通過訂單預(yù)測和改善的供應(yīng)鏈可見性來實(shí)現(xiàn)?！苯裉欤?lián)合利華的物流部門正在努力改善與零售商的關(guān)系，改善計(jì)劃，并提高性愛業(yè)務(wù)的及時(shí)性和效率。
技術(shù)提供商：Adexa Inc.，Agilisys，F(xiàn)inmatica，Global Exchange Services，Manugistics Group Inc.，RedPrarie，SAP，SSA Global，Syncra Systems Inc.，Vastera Inc.。
物流提供商：Exel，Transplace
耐用品行業(yè)
美國Maytag Corp.
過去，電氣設(shè)備制造商Metag使用卡車或鐵路將其60％的成品運(yùn)送到客戶的配送中心。在當(dāng)前零售環(huán)境的變化和供應(yīng)鏈管理的改善的推動(dòng)下，Metag現(xiàn)在通過其區(qū)域分銷中心將近70％的出口商品提供給零售商，建筑商和個(gè)人家庭。除了自己的產(chǎn)品，Metag還銷售Amana，Hoover和Jenn-Air品牌的電器。該公司物流副總裁John Nolan表示，Metag的物流管理的五個(gè)主要方面是：供應(yīng)鏈計(jì)劃，客戶訂單管理，分銷運(yùn)營，運(yùn)輸和國際服務(wù)。 “所有其他工作必須支持這五個(gè)方面的工作?！?br/>
去年，新的分銷網(wǎng)絡(luò)為公司帶來了數(shù)百萬美元的收入增長。這主要是由于增加了系統(tǒng)的供應(yīng)率，同時(shí)減少了延遲時(shí)間。在新的競爭壓力，不斷上升的研究成本，各種監(jiān)管問題的存在以及日益加速的產(chǎn)品開發(fā)計(jì)劃的影響下，越來越多的公司開始尋求和發(fā)現(xiàn)發(fā)展
